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      造成液壓缸壓力失常的原因有哪些?

      發布時間:2021-01-29

      液壓缸一旦出現壓力顛倒,液壓體系的實行元件將非常難實行平常的工作輪回,可能出現始終處于原始地位不工作,行動速度顯著低落,行動時相關的控制閥組常發出逆耳的噪聲,導致機器處于非平常狀況,影響整機的應用機能。
        一、液壓泵、液壓馬達方面的緣故
        1.液壓泵、馬達應用時間過長,里面磨損緊張,走漏較大,容積服從低導致液壓泵輸出流量不敷,體系壓力偏低。
        2.發動機轉速過低,服從不及,導致體系流量不及,液壓體系壓力偏低。
        3.液壓泵定向控制裝置地位錯誤或裝置過失,泵不工作,體系無壓力。
        二、液壓控制閥的緣故
        1.工作過程當中,若發現壓力上不去下不來的環境,非常不妨換向閥失靈,導致體系連接卸荷或連接高壓。
        2.溢流閥的阻尼孔梗塞、主閥芯上有毛刺、閥芯與閥孔和間隙之間有污物等都有可能使主閥芯卡死在全開地位,液壓泵輸出的液壓油通過溢流閥干脆回油箱,及壓力油路與回油路短接,造成體系無壓力;若毛刺或污物將主閥芯卡死在關閉地位上,則可能出現體系壓力連接非常高降不下來的征象;當溢流閥或換向閥的閥芯出現卡滯時,閥芯行動不靈活,實行部件會出現時有行動、時無行動的征象,檢驗體系壓力時則表現為壓力不鞏固。
        3.有單向閥的體系,若單向閥的方向裝反,也可能導致體系壓力上不去。
        4.體系表里走漏,例如閥芯與閥體孔之間走漏緊張,也會導致體系壓力上不去。
        三、其余方面的緣故
        1.液壓油箱油位過低、吸油管太細、吸油過濾器被雜質污物梗塞會導致液壓泵吸油阻力過大,導致體系流量不及,壓力偏低。
        2.另外,回油管在液面上,吸油管密封欠好漏氣等容易造成液壓體系中混入空氣,導致體系壓力不鞏固。

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